Vraagtekens bij de 'verbeteringen' aan de Groothertoginnelaan

De Groothertoginnelaan krijgt binnenkort een nieuwe asfaltlaag én een aantal nieuwe voorzieningen voor fietsers en voetgangers. Dat klinkt goed, maar de 'verbeteringen' ter hoogte van de rotonde naar de Hilversumse Meent doen de wenkbrauwen fronsen.

Nieuwe zebrapaden en bredere fietsstroken

Met de extra maatregelen voor voetgangers en fietsers komt de gemeente tegemoet aan de wensen van de Stichting Bewonersbelangen Groothertoginnelaan. Oversteken, bijvoorbeeld ter hoogte van de Meerweg richting de sportvelden, is nu nog lastig. Daarom komen er zebrapaden. Op de laan zelf worden de fietsstroken verbreed. Tot zover klinkt het prima.

Op de rotonde Groothertoginnelaan–Meentweg–Prinses Irenelaan komen maar liefst drie zebrapaden. Dat klinkt veiliger dan de huidige situatie, maar na onderzoek ter plaatse betwijfelt buurtbewoner Wilbert van Waes dit ten zeerste. Mede namens een aantal buurtbewoners en ondersteund vanuit de Vereniging Vrienden van Het Spiegel maakte hij bezwaar bij de gemeente.

Wat gaat er mis in de praktijk?

Op de gemeentelijke illustratie zijn de toekomstige zebrapaden duidelijk te zien. Maar omdat de rotonde tevens de projectgrens is, is er geen rekening gehouden met de gevolgen voor voetgangers en fietsers.

Van Waes wandelt graag van zijn woning aan de Statenlaan naar het nabijgelegen winkelcentrum in de Hilversumse Meent. Als hij in de toekomst het dichtstbijzijnde zebrapad neemt, komt hij op het fietspad terecht. Neemt hij de twee andere zebra's, over de Meentweg en de Prinses Irenelaan, dan komt hij wel op een voetpad uit — maar dat voetpad houdt honderd meter verder bij de gemeentegrens op. Dan moet hij voor de derde keer oversteken, nu zonder zebrapad.

Een zebrapad dat niemand kan zien

Stel dat Wilbert toch gaat wandelen en met zijn boodschappentas over het fietspad naar het zebrapad richting de Statenlaan loopt — dan is hij níet goed bezig. Of beter gezegd: de gemeentelijke zebrapadaanleggers zijn niet goed bezig. Want op het punt waar de zebra geprojecteerd is over de Groothertoginnelaan, kan de voetganger het naderende verkeer niet zien aankomen. En het verkeer kan Wilbert evenmin zien staan wachten om over te steken. Geen veilige verbetering dus.

Oplossingen liggen voor de hand

De aanpassingen zijn niet ingewikkeld:

• Leg het zebrapad iets noordelijker aan, zodat er zichtlijnen zijn.

• Vorm het fietspad om tot voetpad.

• Geef, net als op de Groothertoginnelaan, ook op de Meentweg een fietsstrook op de rijbaan aan — zoals nu al in de andere rijrichting het geval is.

  
  

Maar omdat dat fietspad buiten het plangebied valt, zal het niet gebeuren. Wilbert wacht af wat er met de bezwaren gaat gebeuren. Hij heeft zich alvast voorgenomen om voortaan de fiets of de auto te nemen in plaats van te voet te gaan.

Zijn laatste kanttekening gaat over de wens van gemeente Gooise Meren om de wijk Hilversumse Meent van Hilversum over te nemen: "Als je de Meent bij Het Spiegel wilt trekken, moet je er wel voor zorgen dat je er ook veilig te voet kunt komen."

Over de naam: Groothertoginnelaan of Groot Hertoginnelaan?

Ook in gemeentelijke stukken wordt de naam van de Groothertoginnelaan consequent foutief gespeld als 'Groot Hertoginnelaan'. Zoals een oud-bestuurslid van de Spiegelvrienden ooit zei: "De straat is niet genoemd naar een grote hertogin, maar naar een groothertogin." Dat was Sophie van Württemberg (1818–1878), echtgenote van koning Willem III der Nederlanden en daarmee koningin der Nederlanden en groothertogin van Luxemburg.